Αυξάνεται η ζήτηση για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα

Η ελεύθερη χρήση των πετρελαιοκίνητων αυτοκίνητων στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, επέφερε σημαντικές ανακατατάξεις στη διαμόρφωση της πίτας των πωλήσεων στην ελληνική αγορά.

Από την αρχή της χρονιάς, παρατηρείται σταδιακή στροφή των υποψήφιων αγοραστών στα αυτοκίνητα, που είναι εφοδιασμένα με κινητήρα ντίζελ.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), το ενδεκάμηνο του 2012 (Ιανουάριος ? Νοέμβριος) ταξινομήθηκαν 54.810 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα σε όλη την χώρα. Ο όγκος των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων ανήλθε στις 33.125 μονάδες, ενώ τα.....

πετρελαιοκίνητα ήταν 21.197 μονάδες.

«Από την αρχή της χρονιάς καταγράφεται αξιοσημείωτη στροφή των καταναλωτών στα αυτοκίνητα που κινούνται με πετρελαιοκινητήρες» λέει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο γενικός διευθυντής του ΣΕΑΑ, Δημήτρης Πάτσιος και εξηγεί: «Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, φέτος, καταλαμβάνουν ποσοστό σχεδόν 37% της ελληνικής αγοράς των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων. Μάλιστα, οι έρευνες δείχνουν ότι υπάρχει αυξητική τάση στην αγορά των αυτοκινήτων με ντιζελοκινητήρα. Εκτιμούμε ότι και το 2013 θα σημειωθεί ανάλογη κίνηση στην αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων, που κινούνται με συγχρόνους κινητήρες ντίζελ».

Τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων, που εφοδιάζονται με σύγχρονους κινητήρες ντίζελ, είναι:

- Υψηλότερη θερμοδυναμική απόδοση του ντίζελ σε σχέση με τη βενζίνη.

- Μικρότερη κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με έναν βενζινοκινητήρα αντίστοιχης απόδοσης.

- Μεγαλύτερη αυτονομία σε σχέση με έναν βενζινοκινητήρα αντίστοιχου κυβισμού.

- Παροχή υψηλοτέρων ποσοστών ροπής από τις χαμηλές στροφές σε σχέση με έναν βενζινοκινητήρα αντίστοιχου κυβισμού.

- Μεγαλύτερη αξιοπιστία και αντοχή σε σχέση με έναν βενζινοκινητήρα.

- Αραιότερα διαστήματα συντήρησης σε σχέση με έναν βενζινοκινητήρα.

- Δυνατότητα κατανάλωσης και του βιοντίζελ χωρίς σημαντικές παρενέργειες στην λειτουργία.

- Λιγότερες εκπομπές CO 2 σε σχέση με έναν βενζινοκινητήρα.

Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα, τα οποία πρέπει να γνωρίζουν οι υποψήφιοι αγοραστές. Αυτά είναι:

- Οι τιμές πώλησης ενός πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου είναι υψηλότερες σε σχέση με ένα βενζινοκίνητο μοντέλο ιδίου κυβισμού. Κατά μέσο όρο τα ντίζελ είναι ακριβότερα από 10% -15% σε σχέση με τα βενζινοκίνητα ιδίου κυβισμού.

- Η επιπλέον δαπάνη για την αγορά του ντιζελοκίνητου αυτοκινήτου, αποσβένεται αν διανύονται τουλάχιστον 15.000 χλμ. τον χρόνο. Ο υπολογισμός έχει γίνει για χρήση 4 ετών. Αυτή η παράμετρος είναι καθοριστική για την επιλογή του τύπου του καυσίμου. Αλλιώς, η επιπλέον δαπάνη επιβαρύνει δυσανάλογα το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου.

- Οι κινητήρες ντίζελ, λόγω του τρόπου λειτουργίας τους, παράγουν υψηλότερα ποσοστά θορύβου και κραδασμών σε σχέση με τους κινητήρες βενζίνης.

- Παρά τις προσπάθειες των μηχανικών ακόμη και οι κινητήρες νέας γενιάς εξακολουθούν να έχουν αυξημένες εκπομπές οξειδίων του αζώτου. Σε παλαιότερες γενιές κινητήρων παρατηρούνται και υψηλές εκπομπές καπνού.

- Οι επισκευές των πετρελαιοκινητήρων συνήθως είναι ακριβές. Επισημαίνεται ότι η αντικατάσταση της αντλίας πετρελαίου, ύστερα από τροφοδοσία με νοθευμένο ντίζελ, δεν καλύπτεται από την εγγύηση της αντιπροσωπείας. Το κόστος της αντλίας μπορεί να ξεπεράσει και τις 3.000 ευρώ. Καθοριστικό ρόλο στη διάρκεια της ζωής του κινητήρα ντίζελ παίζει η τροφοδοσία του με πετρέλαιο καλής ποιότητας.

Πηγή: ΑΜΠΕ